大众的车子非常的多，为此作为一个自动变速箱故障维修技术人员，掌握大众车系的维修技巧是非常有必要的

1、车型：大众途安

变速箱型号：09G

行驶里程：126580km

变速箱故障现象：红屏

变速箱故障分析：在试车时，发现1-6挡升挡正常，因此判断该故障并不是由于变速箱内部损坏而造成的。初步判断为电路问题(G195信号中断)。

变速箱故障维修：连顺维修技师对该车的线路进行了检查，发现线束从根部发生断裂，更换插头后试车，档位显示正常。

2、车型：天籁230

变速箱型号：04B

行驶里程：142045km

变速箱故障现象：变速杆切入倒档后，踩油门车子发抖。切入前进挡时车子有冲击现象。

变速箱故障分析：连顺维修技师对车子做了检测后，初步判断前进挡冲击可能是车子机脚损坏造成的。而倒档踩油门车子抖动应该是倒档制动器磨光了。

变速箱故障维修：连顺维修技师对变速箱进行了检查，发现倒档制动器磨片损坏严重，已无法继续使用，更换制动器磨片，修理包，进行修复故障。并更换了发动机变速箱机脚，以解决挂前进挡冲击故障。彻底清洗散热器等其他元件后，装复试车，故障排除。

3、车型：大众途观

变速箱型号：09M

行驶里程：183678km

变速箱故障现象：车辆在行驶中表现为不升档，发动机转速高，车速提升缓慢。典型的自动变速箱打滑故障。

变速箱故障分析：维修技师对该车做检测时，发现自动变速箱油已经基本漏光。正因为变速箱油位过低，才导致变速箱打滑。

变速箱故障维修：在检查中，连顺维修技师发现波箱框架松动，散热油管被破，最后导致变速箱漏油。修复故障后，试车，故障排除。

相同表现形式的变速箱故障，也有可能是不同零件的损坏而导致的。变速箱内部结构精密复杂，因此给维修带来了不少的难度。在进行自动变速箱维修时，切勿盲目拆卸，找到根源，才能彻底解决故障。